01/03/2012 - 0:00
A fé e a broca removem montanhas. O mineiro que escala as rochas no Gotthard Base Tunnel está abrindo o maior túnel ferroviário do mundo – o segundo a atravessar os Alpes suíços. Iniciada em 1993, a obra que já custou a vida de oito trabalhadores deverá ser entregue em 2016, com dois túneis paralelos de 57 quilômetros de extensão e 10 metros de largura, escavados 600 metros abaixo do túnel antigo, cada um com uma via férrea. Por elas passará a nova ferrovia que vai aliviar a tradicional Gotthardbahn, a estrada de ferro que liga Zurique a Milão desde 1882, cujo trânsito aumentou dez vezes desde 1980. A nova rota oferecerá trens de alta velocidade (250km/h), de passageiros e de carga, capazes de embarcar caminhões. Sob os Alpes mais uma vez vencidos, a viagem de Zurique a Milão ficará uma hora mais curta.
